OFweek太陽能光伏網訊：“山上的太陽能路燈，近一半不亮了 ，而且有的壞了一兩年了！”5月18日，住在青島市北區浮山香苑附近的居民發現，山上路燈不亮的越來越多，而且一直不見有人來修。記者連續四天調查了解到，2009年安裝的這批37盞太陽能路燈，之所以沒有能及時修復，原因在于當初這批定制的太陽能路燈配件不好買到。而且這是業界一種比較普遍的情況，青島目前安裝的太陽能路燈已經超過4萬盞，價格也從最初的3萬元降到了5000元左右。但由于缺乏統一的“國標”，日常的維修維護都成了制約太陽能路燈發展的“軟肋”。
山上太陽能燈壞了近半
“山上公路兩邊的太陽能路燈近一半不亮?！?8日晚上七點半，天已經變黑，記者從浮山香苑東側登山時 ，前來散步的姜女士這么告訴記者。記者在上山路上看到，路兩邊安裝的太陽能路燈約三米高。記者走完整條道路，卻發現路邊按照數字排列的37盞路燈，有接近一半已經損壞，有的地方連續四五盞燈不亮。在西側下山的小路上，據記者不完全統計，10盞燈中只有3盞燈是亮的，4盞燈完全不亮，另外3盞也只能發出微光，并且一會亮一會不亮，強度跟手機普通的屏幕亮度相似。
21日，浮山商貿區管委會的工作人員閆可凱說，這些路燈是2009年安裝的。當時考慮到，在山上安裝普通的路燈需要鋪設電纜，加上人工等費用很昂貴，而且在山上架設電線也有一定的危險性。而用太陽能路燈前期建設好后，既不用擔心電纜會被偷盜，也能節約很大一部分電費。但是由于產品的質保期只有一年，后期的維修管理也產生了一定的麻煩，維修的成本仍然很高。
閆可凱告訴記者，因為山上風大，太陽能路燈容易發生晃動，導致許多燈損壞。通過檢查，有些是因為雨水滲入到里面，造成了電線以及控制開關損壞 ，一些燈泡也已經損壞。接到市民的反映后，經過維修，20多盞燈已經可以正常照明。但由于路燈是定制的，零部件只能從寧波和上海的生產廠家購買，仍有一部分沒有辦法照明。
島城10年裝了4萬盞
“太陽能技術有一個從發展到成熟的過程，現在青島安裝數量已經超過4萬盞就是一個證明?！鼻鄭u創銘太陽能有限公司總經理王忠鋒告訴記者，從2002年他就從事太陽能路燈的生產，目前青島安裝的四萬多盞太陽能路燈中，光他們公司就安裝了6000多盞，主要在城陽、嶗山的道路。
“技術越來越成熟，價格也越來越低！”王忠鋒還介紹說，2003年一盞太陽能燈的價格3萬元左右，比安裝普通的照明用燈要貴很多。雖然后期可以省下部分電費，但一般需要幾年甚至十幾年的時間才有可能平衡兩者之間的成本?，F在普通太陽能路燈只有5000元左右，費用是原來的六分之一，而普通路燈的安裝需要架設線纜，再加上人工成本，跟安裝一盞太陽能燈的價格差不多
